Xi安数控车床低速重载主轴单元结构设计

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Xi安数控车床低速重载主轴单元结构设计

现有的Xi安数控车床主轴单元均在机械集电环前端装有一个可调双列圆柱滚子轴承和两个角接触球轴承,后端装有一个可调双列圆柱滚子轴承。主轴单元适用于重载和中速场合,具有良好的承载能力和刚度。

然而,可调双列圆柱滚子轴承的安装和调整是困难的。特别是前端双列圆柱滚子轴承安装在轴套的深孔内腔中。机械集电环需要通过调整主轴上的螺母来调整轴承的间隙,用特殊的物体研磨轴承垫片,这需要多次拆装调整,非常不方便。

此外,在当今常见的结构中,在主轴轴承的右端面和主轴台肩的台阶之间有一个内密封套,因为内密封套的存在增加了累积误差,所以主轴单元的精度相对较低。

强项

由于前双圆锥滚子轴承和后双圆柱滚子轴承的组合结构,主轴单元可以承受大的径向和轴向力。机械公环中的密封套2安装在主轴前部轴肩的外圆上,内密封套2与圆锥滚子轴承2的端面之间留有0.5毫米的间隙,轴肩的左端面与圆锥滚子轴承第二内圈的右端面直接接触,与内密封套夹在中间的结构相比,结构精度更高。

Xi安数控车床低速重载主轴单元结构设计

在图中,1是套筒,2是滑轮,3是螺母,4是平键,5是同步带轮,6是外密封套筒1,7是锁紧螺母,8是内密封套筒1,9是双列圆柱滚子轴承,10是垫片,11是主轴,12是圆锥滚子轴承1,13是外垫片,14是内垫片, 15是圆锥滚子轴承2,16是内密封套2,17是外密封套2,18是密封圈,19是螺钉1,20是出水孔,21是螺钉2,23是轴肩

套筒1和螺母3轴向锁定皮带轮2和同步带轮5,并将平键4固定在主轴上。圆锥滚子轴承1 12、圆锥滚子轴承2 15、外部间隔件13和内部间隔件14形成前轴承组件。前轴承组件、双列圆柱滚子轴承9和垫片10安装在主轴11上。由前轴承组件、双列圆柱滚子轴承9和垫片10组成的主轴组件安装在套筒1的内孔中。主轴11前部的轴肩23上安装有内密封套216,内密封套216与圆锥滚子轴承215的端面之间留有0.5毫米的间隙,机械同心圆圆锥滚子轴承215的右端面上安装有外密封套217,外密封套217通过螺钉19将前轴承组件压入套筒1的内孔中;主轴11的右端面和外密封套17之间设有密封圈18,外密封套17和内密封套16在主轴前端形成迷宫式密封;主轴11还设有内密封套18,其右端面紧靠双列圆柱滚子轴承9的内圈的左端面,锁紧螺母7压紧内密封套18、机械集电环的双列圆柱滚子轴承9的内圈、垫片10和主轴11上的前轴承组件。外部密封套筒1 6通过螺钉2 22将双列圆柱滚子轴承9的外环压入套筒1的左内孔中。内密封套筒18和外密封套筒16在主轴的后端形成迷宫式密封。

套筒1设有出气孔21。主轴的前端设有出水孔20。

Xi安数控车床低速重载主轴单元结构设计